Gomería de Camiones y Ómnibus Frioband S.A
Proyecto: Gomeria de Camiones – Remodelación Edificio Existente
Ubicación: General Flores 3373 – Montevideo Uruguay
Año: 2009
Área: 350 m2…
Fábrica de Reciclaje de Pet – Ecopet S.A
Proyecto: Oficinas Fábrica de Reciclaje de PET – ECOPET
Ubicación: San Martin 4060 – Montevideo Uruguay
Año: 2007
Área: 500 m2…
Depósitos y oficinas Ontil S.A. – Barros Blancos
[vc_row][vc_column][vc_column_text]Proyecto: Depósitos y Oficinas Barraca ONTIL S.A
Ubicación: Camino el Gallo – Barros Blancos – Canelones Uruguay
Año: 2012
Área: 5100 m2[/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=»vc_gid:1461602481416-e4540cd5-9b52-1″ include=»2048,2049,2050,2051,2052,2053,2344,2345,2346,2347,2943,2944″][/vc_column][/vc_row]…
Barraca Importadora de Maderas
Proyecto: Barraca Importadora de Maderas
Ubicación: Calle Iguá 4781 – Montevideo Uruguay
Año: 2003
Área: 2750 m2…
Edificio Ciudad Novísima – Tres Cruces
Proyecto: Edificio Ciudad Novisima
Ubicación: Goes 2399 Tres Cruces – Montevideo Uruguay
Año: 2008
Área: 2530 m2…
Edificio El Poema – En asociación con Estudio Amato
El proyecto consiste en la construcción de un edificio residencial de lujo que alberga once
departamentos exclusivos, cada uno ocupando un piso completo. Estas residencias están diseñadas para maximizar su ubicación privilegiada. El edificio cuenta con un muro cortina de vidrio que cubre toda la fachada, ofreciendo vistas panorámicas de la costa marítima y la rambla de Punta Carretas desde todas las habitaciones.
La mayoría de los apartamentos tienen una superficie aproximada de 200 metros cuadrados,
proporcionando espacios amplios y cómodos para sus residentes. El diseño proyectual y la dirección de obra fue llevada a cabo por el estudio «Jorge Morán y Arquitectos» en asociación con el estudio de arquitectura «Miguel Amato», garantizando un diseño arquitectónico de alta calidad y una ejecución precisa.
Con un total de 3500 metros cuadrados, el edificio fue inaugurado en noviembre de 2003. Su diseño contemporáneo y su ubicación estratégica permiten a los residentes disfrutar de vistas excepcionales y acceso directo a una de las
Edificio Isla de las Gaviotas
[vc_row][vc_column][vc_column_text]RESIDENCIAS EN ALTURA “ ISLA DE LAS GAVIOTAS “
RAMBLA MARITIMA DE MALVIN. ( MONTEVIDEO )
INVERSIONISTAS DEL PAÍS DECIDEN EL EMPRENDIMIENTO DE UN EDIFICO SINGULAR EN EL PASEO DE LA RAMBLA DE MONTEVIDEO, EN UNA UBICACIÓN PRIVILEGIADA DE LA MISMA Y DE LA CIUDAD EN GENERAL SE CONSTRUYEN 65 APARTAMENTOS DE MUY BUENA CATEGORÍA E INMEJORABLES VISTAS DE LA COSTA.
LOS 8.800 m2 DE LA OBRA SE DIVIDEN EN SUB SUELO QUE ALBERGA 90 GARAGES, 9 PLANTAS Y UNA PLANTA SUPERIOR CON DOS PENT HOUSES.
LA FORMA DEL EDIFICIO, ÚNICA EN LA RAMBLA DE LA CIUDAD, GENERA UN AMPLIO PARQUE EN PLANTA BAJA PARA EL DISFRUTE DE SUS OCUPANTES SOBRE UNA ELEVACIÓN NATURAL DE 7 mts. BRINDANDO UNA INMEJORABLE VISTA DE LA COSTA.[/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=»3″ gap=»2″ initial_loading_animation=»fadeIn» grid_id=»vc_gid:1464981784088-54bbebc0-78a5-6″ include=»1986,1985,1984,1983,2956,2957,2958,2959,2960,2961,2962,2963,2964″][/vc_column][/vc_row]…
IMPACTO DE TRÁNSITO
[vc_row][vc_column width=»1/3″][vc_column_text]Impácto de Tránsito Reválida de Habilitación Comercial Barraca Ontilplack S.A
Calle Igua 4781 – Montevideo – Uruguay
Padrón n° 420403 (ex 418256 y 418277)
Carpeta Catastral n° 5341
Distrito Catastral 10
Área de terreno: 8488 m2
Área edificada: 3759 m2
F.O.S.: 44%
Estacionamientos vehiculares: 20
Área de carga y descarga interna[/vc_column_text][vc_column_text]Vehículos con suministros de mercaderías.
Consisten en camiones del tipo C11 y C12 que transportan los productos importados hacia el local.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»1960″ img_size=»full»][vc_single_image image=»1961″ img_size=»full»][/vc_column][vc_column width=»1/3″ el_class=»gris»][vc_column_text]Estudio de Impacto de Tránsito: en el que se tendrá en cuenta la incidencia que se pueda provocar en la dinámica urbana, y las posibles interferencias con el flujo vehicular y los aspectos relevantes respecto a la accesibilidad y conectividad de la actividad.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»1963″ img_size=»full»][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]Vehículos de personal de la empresa
Se detalla más adelante la forma de ingreso y egreso del personal de la empresa.
Básicamente se moviliza en ómnibus, automóvil, motocicleta y bicicleta.
Vehículos …
IMPACTO SOCIOECONÓMICO
[vc_row][vc_column width=»1/3″][vc_column_text]Estudio de Impacto Social: en que se tendrá en cuenta el efecto social local que pueda causar en cuanto al abastecimiento de la población, la accesibilidad al mismo y la compatibilización con otros servicios existentes.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»2496″ img_size=»full» css_animation=»appear»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_masonry_media_grid gap=»1″ grid_id=»vc_gid:1537224075852-84de01fd-5940-10″ include=»2497,2498″][/vc_column][/vc_row]…
Impacto Urbanístico
[vc_row][vc_column width=»1/3″][vc_column_text][tmq_gap size=»30″][vc_column_text]Estudio de Impacto Urbano: donde se considerará especialmente la ubicación de la actividad dentro de la ciudad, su compatibilidad con el uso preferente asignado a la zona, la escala edilicia y alcance de la misma, su compatibilidad morfológica con el entorno inmediato, grado de saturación de la zona respecto a la actividad y en general todo otro aspecto relevante de la actividad proyectada sobre el entorno.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»2499″ img_size=»full» css_animation=»appear»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_masonry_media_grid gap=»1″ grid_id=»vc_gid:1537224000304-e5e45532-3e27-9″ include=»2247,2248,2249″][/vc_column][/vc_row]…